sprzęt typu wózki widłowe, podnośnik nożycowy i przyczepy nie są wydatkiem niedużym. Dobrze jest więc zaopatrzyć się w używane wózki widłowe, podnośnik nożycowy i przyczepy. Zakup używanego sprzętu jest bardzo korzystne zwłaszcza dla osób, które nie posiadają dużego dochodu.
Używane wózki widłowe, nazywane także (jednakowoż rzadko) wózkami jezdniowymi podnośnikowymi są kołowym wehikułem mechanicznym o napędzie silnikowym, przystosowanym do przenoszeniu materiałów o sporej. Stosowany jest w transporcie bliskim i magazynowaniu. wykorzystywany jest przeważnie do robót rozładunkowych w magazynach, portach czy fabrykach. Do transportu przy pomocy wózka widłowego materiał przeznaczony do przeniesienia najczęściej umieszcza się na drewnianych paletach. Podnośnikowe wózki jezdniowe objawiły się w latach 20 XX w. Wyprodukowało je niemal równocześnie kilka firm. Sterowanie wózka widłowego obejmuje kierowanie układem jezdnym, a więc przemieszczaniem samego wózka, również sterowanie masztem i widłami które obejmuje najczęściej 3 ruchy: 1. ruch celem podnoszenia, opuszczanie wideł, 2. ruch przechylania masztu do sobie i od siebie, 3. ruch przesuwania karetki z widłami na boki w prawą lub lewą stronę. Możliwa jest także zmiana rozstawu wideł (pozycjonowanie). Ruchy te można nazwać ruchami roboczymi wózka. Wszystkie wózki widłowe pozwalają na opuszczanie i podnoszenie wideł, większość na przechylanie masztu w przód i w tył. Niektóre bardziej zaawansowane konstrukcje umożliwiają też operatorowi kierować przesunięciem poziomym wideł oraz pozycjonowaniem (odstępem między nimi) dzięki dźwigni, bez konieczności ich ręcznego przemieszczania.
Podnośnik nożycowy, który jest nazywany dźwignikiem jest to urządzenie dźwigowe do pionowego (lub zbliżonego do pionowego) przenoszenia obiektów, przeważnie na małą wysokość. Najczęściej stosowanym dźwignikiem jest podnośnik nożycowy. Dźwigniki zwykle budowane są przy wykorzystaniu mechanizmu zębatkowego lub śrubowego napędzanego ręcznie lub jako podnośniki wykorzystujące napęd silnik do zasłon hydrauliczny a także pneumatyczny. Stąd podział na dźwigniki: zębatkowe, śrubowe, tłokowe, dźwigniowe.
Przyczepa jest to wehikuł kołowy albo gąsienicowy bez własnego silnika, ciągnięty przez inny pojazd. często samochód, ciągnik drogowy, ciągnik rolniczy. Tylko nieliczne przyczepy mają napęd ułatwiający jazdę w terenie na przykład ciężkich motocykli wojskowych. Wyróżniamy przyczepy centrainoosiowe oraz z obrotnicą, czyli skrętnym dyszlem. Lekkie przyczepy do samochodów osobowych nie mają hamulców, cięższe wyposaża się w hamulec najazdowy, natomiastprzyczepy do samochodów ciężarowych posiadają pneumatyczny układ hamulcowy. W dowodzie rejestracyjnym pojazdu wyposażonego w hak holowniczy mogą znaleźć się informacje o granicznych masach ciągnionej przyczepy wyposażonej lub niewyposażonej w hamulec najazdowy. Żeby rozwikłać tą kwestię czy dana osoba może prowadzić dany zespół pojazdów, trzeba łącznie badać zastrzeżenia dotyczące prawa jazdy i mas, ponieważ mogą okazać się łącznie niespełnione.